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在江苏苏州丝绸博物馆,用蚕丝绕出一把团扇;在湖南凤凰的老作坊,染制一块非遗蓝印花布;在江西景德镇的创意集市,淘一件心仪的手工艺品……外国游客近距离体验中国非遗,感受其中凝结的中国文化底蕴,品味一方水土一方人的风俗所系、情感所系。
该委方面表示,癌症防治核心指标稳步提升,常见恶性肿瘤诊断时早期比例提升至42.8%,总体癌症5年生存率已达61.6%,均处于国内领先水平。
目前,三亚游艇登记注册保有量超1400艘,已成为“千艇之城”。海南省委常委、三亚市委书记王祺扬表示,三亚将深耕游艇产业改革发展创新试验区建设,大力推进“游艇+旅游”“游艇+会展”“游艇+文创”等融合发展,着力构建游艇研发、设计、生产、展示、销售、维修、消费全产业链,不断提升“千艇之城”能级,擦亮“亚太游艇之都”城市名片。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
在此势头下,厦门边检总站高崎边检站在能级提升上新动作不断:创新访问港邮轮团队旅客“分散通关”“随到随检”,母港邮轮旅客“扫码通关”,随邮轮抵港、不登陆的船员免于交验出入境证件等,确保邮轮在靠泊后10分钟内即可下客通关,通关效率位居全国前列。
康缘药业始终将研发创新作为核心战略,以高强度投入筑牢创新根基。2024年,公司研发投入达6.54亿元,占营业总收入的比例为16.79%,持续保持行业领先水平;研发团队规模同步扩张至782人,占总员工比例12.75%,实现人员数量与专业素质双提升。
四川省商务厅在接受采访时介绍,当前四川正积极为出口不畅企业搭建平台,动员省内商超和电商平台为企业转内销搭建平台。还将加大外贸企业转内销的需求摸排,建立企业库和产品库,精准组织开展对接活动,助推企业拓展国内市场。
叶鉴铭介绍,“鸿鹄海归城际科技创新联盟”旨在打造宽松、平等、高效的民间科技创新交流合作平台,实现跨区域合作与资源共享,聚焦人工智能、生命健康、半导体、新材料、生态环境等前沿领域,在加强科技创新与成果转化、激发科技创新活力、促进区域协同发展、培育科技创新人才、优化资源配置等方面发挥积极作用。
澳大利亚华裔青少年吴欣嶷兴致勃勃地和同伴们切磋着书法技艺,“来到西安,我有一种浓浓的归属感,也认识到历史是有趣的、鲜活的。我很珍惜这次与古都‘对话’的机遇,拍摄了许多视频分享给家人朋友。”
双方同意,发挥好中越陆地边界联合委员会和边境口岸管理合作委员会机制作用,继续落实好中越陆地边界三个法律文件及相关协议,加强边境地区管理,积极推动边境口岸开放和升格。继续有效落实《北仑河口自由航行区航行协定》。
以葫芦娃药业等企业为代表的生物医药产业,是海口国家高新区的主导产业之一。2024年,海口国家高新区生物医药产业产值突破215.7亿元,吸引金约应、补天药业等46个优质项目落户;园区通过搭建海大新药筛选平台、非人灵长类实验动物基地等创新载体,加速“实验室-临床-产业化”链条贯通。
“通过搭乘‘澜湄蓉欧快线’,我们的商品从成都出发,3天便可抵达老挝万象;从泰国经成都至欧洲全程运输时间约15天,较传统海运平均节约15天。”四川新邦德成国际货运代理有限公司执行董事杜沛玲表示,中老班列的稳定性和时效性为中国企业拓展东南亚市场提供了关键支持。仅2025年一季度,该公司便发运1388箱,同比增长80%。
据悉,广发银行、广州银行、广州农商行作为广州市法人银行率先加入该计划,与一批成长期、初创期企业建立了中长期战略合作关系,目前共超70家企业完成签约,签约金额超30亿元。当日活动现场,三家银行与25个代表性企业签约落成,涵盖生物医药、轨道交通、航空航天、半导体、机器人等战略性产业。
定力,为中西战略合作奠定坚实基础。今年恰逢中西全面战略伙伴关系建立20周年。回望历史,自1973年建交以来,中西始终坚持相互尊重、交流对话,为不同历史文化、不同社会制度国家友好相处树立了典范。正如习近平主席在会见桑切斯首相时强调的,“中西友好是两国人民基于传统友谊、现实需要、长远利益作出的正确抉择”。西班牙《先锋报》也报道说,桑切斯2018年就任首相之初便聚焦中国,深信中国有巨大发展机遇。应该说,正是双方领导人的战略远见,确保了中西关系在中国与欧盟成员国关系中走在前列。一条顺利运行逾十年的全球最长货运班列——义乌—马德里中欧班列,已成为中西合作行稳致远的代表与见证。